如何不踩雷地挑选汽车安全座椅？
我买了MaxiCosi的安全座椅，感觉没有踩雷，用起来还不错，安装也比较方便，宝宝坐车上坐在座椅上也没有怎么哭，还是很欣慰的，没有买错。我是买的Pria Fix Pro，有通过欧洲的R44和国内3C标准测试，安全性应该是还不错的，比较推荐。
货比三家啊当然是。安全性，性价比综合考虑。当然现在也有部分品牌有了智能座椅。可以手机上***按两下就能操作座椅，当然座椅旁边的按钮也可调节，十分方便。椅身是***用一体注塑工艺能够防止座椅破裂对宝宝造成伤害。
上汽大众帕萨特车主告诉你怎么样在汽车售后当中避免踩雷？
作为换过几台车的现任上汽大众帕萨特 车主，从个人用车经历分享：过度维修和过度保养 需要注意的点。
现在国内汽车市场从增量变为存量大部分4s卖车不赚钱就是交个朋友保养和维修才是4s店 的重点分享几个我在用车维修保养中遇到需要注意的点：
1. 过度维修 ：顾名思义就是部分4s店会为了利益把维修车辆没坏的部件也换掉更有胜者明明没换也出现在最后的结算单里。对于有责的车主来说这样不同的维修金额直接影响来年的保费上涨，毕竟现在这些led
激光大灯 一个都要好几万呢。这里可能有些朋友要说了如果我没有责任对方保险出钱一些没坏的部件换个新的我也无所谓。是的在后续车辆使用过程中确实可能没什么影响，但是一旦等爱车要离开你卖车的时候就不同了，二手车商回根据你保险记录里的维修清单来评估你当时的事故情况。可能本来是个伤到防撞梁 的小追尾因为维修清单里有纵梁修复就变成了大事故车 。就算验车下来确实没什么车商大哥也会来一句：“记录里这么写了价格我只能给这么多了
2. 那么如何避免这样的情况发生呢?
1在事故发生后多拍照，方便之后对比有依据。
2.还是需要大家在维修的时候多留个心眼，考虑到家用车横直前驱车多见，整个机舱布置也比较整齐我以上汽大众帕萨特遇到一般追尾事故为例画了一个图：
遇到遇到最常见的小追尾：从前到后一般会伤到保险杠大灯 (包含一些支架雾灯车标装饰条等等)，防撞梁(包含吸能盒)，水箱中冷器 (包含一些管路冷却液 )这是一个不大的追尾事故可能包括的部件：撞击通过保险杠 到防撞梁吸能变形挤坏了水箱，一般到这里就结束了如果修理单上还出现了纵梁整形那就需要留个心眼了。
另外大部分零件表面都有对应的标签上面会有生产日期一般都会比车辆出厂日期 早几周到几个月。如果怀疑车辆维修单出现的零件根本没有跟换可以参考日期。
2.过度保养：保养是养车里的重要一环定时保养不论是对车辆安全性能油耗的影响还是卖车时能因为多一句“全程4s保养”而让爱车的价值进一步提高都有很大帮助
但是车辆过度保养这是大部分小白车主中“坑”的重灾区：不知道自己的车什么时候该保养生怕车辆因为没及时保养影响工况，于是就只要4s来电话就去，殊不知可能过度保养，我就遇到过自己姐姐保养后开1000km去做油漆时被4s忽悠做了个保养要知道她的日系小车保养手册上可是1w公里一保养!
做好汽车及时不过度的保养其实只要根据汽车的保养手册就行，这是厂家在设计车辆 时作出的最权威的指导意见。以我现在开的车是上汽大众的为例：在上汽大众厂家的超级***里就有车辆目前的行驶里程和每次保养的具体内容，可以直接线上预约十分方便。
上汽大众超级***里的保养为例当然对于大多数车主也可以在之家这样的垂直网站上找到自己爱车的保养手册做到保养时心里有数。
