外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？
现在很多失业的也加入了送货队伍，一块蛋糕分了又分，促使外卖小哥在多个平台接单，为了生活，为了攒够创业的钱，也为家人更加的拼命，少小不努力，老大图伤悲啊，加油，打工人。
外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？
感谢邀请。
1、说明市场需求很旺盛，市场培育消费者已经能接受此项服务，进入开车道。就想90年代淘宝网购教育一样，大家都接受了网购。现在人很懒了，啥事都可以找跑腿代办。
2、说明市场细分越来越多，任何一个小业务集中做大都能有很好的营收空间，况且中国市场这么大。
3、说明虽然美团等比较知名，在服务趋同下，商家还是愿意接受收费低的服务平台，进入门槛比较低，有车有人都能开跑腿。就像拼多多崛起一样洗牌网购市场。
4、顺丰、邮政等快递公司有天然的优势，有车有人有终端有数据导流，顺道+跑腿很自然，是其渠道优势。未来鹿死谁手还不确定。
5、在过三四年一定会再次整合，从用户角度来说，大家找跑腿只可能认准1-2个电话，就近方便，谁能占领用户的手机通讯录谁就是老大。
其实很好理解，我曾经跑过滴滴，如果连续跑，第一天订单，都是好单，不出三天，订单小，而且还要求特惠，不赚钱，这就是大数据，就像外卖小哥身兼数职，可以很容易找到比较赚钱的平台，同一个时间，有些平台订单多，比如中午或晚上饭点，肯定选择美团或者饿了么，就是这样，比如正常上班时间，可以打开闪送或者UU跑腿，订单会比较多，
科技越发达，人类越懒惰。这是规律。
事实上，人类社会很多发明都是由于懒才出现的。比如不想走，就有了汽车和飞机。不想摇扇子，就有了空调。不想跑腿，就有了电话。千万别以为学霸就不懒，一样的人性，比如哈佛大学曾经就出现过如果不标准地图路线都没人去图书馆的真实***。
同城配送就是由于当代人懒，所以遍地开花。
题主问的应该是两个问题：
一、外卖小哥为何身兼数职？
二、同城配送为何遍地开花？
关于外卖小哥为何身兼数职？老张给出以下分析：
一、管理制度宽松
题主这里说的美团饿了么应该是类似跑腿、众包这样的骑手，做这种骑手管理相对宽松，想做就上线不想做就休息。
如果是专送骑手应该是比较难做到身兼数个跑腿平台的。
二、单量不够
要是一个平台能有足够的单量谁有那个精力去做几个平台呢？说明一个平台的单量满足不了外卖小哥的单量需求，这时候他们就可能会再挂一个配送平台，有单就可以多赚点。
同样由于这些跑腿平台大都是***用抢单制，他们可能会挑一些更为顺路单，一次性多接几单，这样配送效率高，赚的钱也更多些。
关于同城配送为何遍地开花？老张的分析：
1、市场消费者的需求：
随着懒人经济的发展，越来越多人喜欢在线上购买各种同城物品。点对点的配送需求越来越旺盛，有需求市场就会越做越大。
随着人们生活水平的提高，对同城配送的需求越来越精细化和多元化。比如：有代买礼物的、定时配送的等等情况。一两个平台无法满足所有顾客不一样的需求。所以会有各种同城配送模式的出现。
2、外卖平台商家需求
外卖平台上的商家由于品类不同他们对配送的要求也不同，单纯平台配送可能满足不了商家对于范围（想要全城配送）的需求、满足不了商家对于时段（有些地方平台配送只送到12点，商家要做下半夜的生意）的需求、满足不了商家对于服务（蛋糕等易碎品）的需求，那么这个时候就会出现满足这类商家单独某方面需求的同城配送公司，只要他们认为这个业务够他们生存发展那么就会有人去做这类平台。
同时，由于平台配送点数越来越高，外卖平台的发展给这些同城配送公司提供了很大的市场发展空间。
3、技术成熟
随着互联网技术的成熟发展，同城配送公司开发一套这样的软件不是什么难事！下配送单、接单等流程完全线上化，为这类公司扩大规模在技术上提供了很大的便利。
技术的成熟导致了同城配送的进入门槛降低，这样会加剧同城配送的遍地开花。
4、新零售的发展
随着新零售市场规模的进一步扩大，对于同城配送也就是最后一公里的配送上是平台的必争之地。各大平台都在抢这块蛋糕！巨头的进入，如：顺丰等，使得同城配送的费用降低让更多人愿意用它们（像老张这里外卖平台还没有的时候同城配送随便送个东西都十多块钱起步，现在3公里内7-8块）。从而使得同城配送的市场更合理化，市场规模更大！
综上：
市场需求催生了一批同城配送的公司，这类型的公司管理制度为外卖小哥身兼数职提供可能性。
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